[rasvet]

Подвожу итог моих приключений с АМТ в поездке на юг описанные выше.
Диск сцепления был немного изношен, по мере износа вилка сцепления двигалась в сторону актуатора. Компенсатор износа в актуаторе справлялся сколько мог, потом наступил предел, и проехав 3000 км. до юга начались проблемы. До дома далеко.
Что надо было сделать. На кронштейне актуатора овальные отверстия, надо было просто ослабить болты и гайку в низу и отодвинуть актуатор от вилки сцепления. Это можно сделать без подъёмника, на месте прямо на улице. Немного сложней с нижней гайкой. Это помогло бы мне без приключений вернутся домой, и может сколько то ещё поездить после.
Итог, не имея опыта, и непонимая причины проблемы, в поездке добил диск сцепления, просто сжёг, и сломал актуатор. То и другое в конечном итоге пришлось менять. Так как компенсатор уже не справлялся, в актуаторе стерлись зубцы на шестерне, и треснул крепёж компенсатора, и он стал выпадывать с посадочного места.
Может эта информация кому то пригодится, и поможет избежать проблем, и сохранить актуатор.