[HoHoL]

Хочу поделиться своим опытом как я победил напряжение в БС. При замерах на клеммах аккума было 13,9-14,0 вольта, что казалось бы нормально. Но нет, это даже без включенной магнитолы. Включаем потребителей которые мы используем в движении, имею ввиду ближний+птф, печка на первую скорость и мафон и получаем 13,7-13,8 вольта. Вроде бы тоже нормально, стоило включить обогрев стекла и дальний и уже на выходе имеем около 13,0 вольт а то и ниже. А если навалить на мафоне(стоит 2 усилка и саб) то ............ 3 раза менял регуляторы напряжения, результат один, пробывал и дешевые и дорогие.
И как то на драйве наткнулся на статейку об установке 3-х уровнего регулятора, сначала думал шляпа и забил. Заехал как то в магаз за омывайкой и просто возьми да спроси есть ли такой в наличии, стали перебирать(на приору ставилось несколько моделей генераторов) и нашелся нужный. Поехал в гараж, т.к. приора стоит там и пользуюсь ей редко, установил и запускаю. Напряжение показало 13.9. Хотел уже кувалду взять и разбить этот генератор и выбросить в помойку. НУ башка то бестолковая, снова залез в инет и оказалось там тумблером нужно выставить. Выставил на 14.2. Произвожу замер и на экране мультика заветные 14.28 вольта. Думаю щас я тебе насыплю и ты у меня просядешь, включил все что можно, ближний и дальний+птф, обогрев стекол, подогрев попы, вентилятор на 4, мафон, свет в салоне и смотрю на мультик а там 14,17. Тут мои глаза полезли с орбит наверх. Ставил тумблер на 14,8 и в сети уже было 14,88. Езжу на 14,2 т.к. перезаряд тоже не есть хорошо. И еще кинул провод кг16 с гены на плюс акб для успокоения души.