|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
syava-gor1,втулка запрессована в шатун в одной плоскости. Затем шатун прошлифован. Высота втулки чуть меньше толщины шатуна, или возможно ее не посадили до упора перед шлифовкой. То есть с одной стороны втулка вровень с шатуном, а с другой чуть глубже. След на втулке от контакта с поршнем. В 126 моторе центровка шатуна идет по поршню, а не по коленвалу как раньше.
__________________
|