Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2017, 11:47   #531
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
ну значит на колене тоже должны совпадать по логике, раз все нормально
А если КВ по какой то причине провернуло на зуб туда-сюда, это тоже логично-непредсказуемо.
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Эту заглушку еле выдернули, а там все равно ничего не видно, как ни корячься. Термостат мешает.
Мешает, но все видно. Иногда фонарик помогает увидеть метку-риску.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Ну просто, чтобы на шкиве коленвала посмотреть надо снять шкив генератора, а это слишком геморно.
Зачем снимать шкив? На крышке ГРМ есть метки и смотря какая крышка (н/о или старого), выставляешь шкив на первый или второй зуб после "кариеса".
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Вверх