Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2009, 07:51   #43
svarog
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Красноярский край.
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: LIFAN X60
Сообщений: 2,111
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 21
svarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутацииsvarog имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Двигатель "МИЛИОННИК" правда или вымысел?

gangsta.Да все нормально он ответил. Просто всегда идет спор что лучше подержанная ино или новая Приора. Машина (любая)со временем начинает требовать вложений, все стараются от нее избавиться до наступления этого малоприятного часа "Ч". Потому когда кричат что б/у со свалки Европы или Японии не требует ни какого ремонта и что двиги у них миллионники ИМХО бред. Почему то замена резинок и железа в подвеске у иномарочников ремонтом не считается а приравнивается к замене расходных жидкостей, тогда как то-же самое на ВАЗах они расценивают как ремонт... где логика? А простои месяцами из-за отсутствия железа? Поэтому упор на двигателя у нас не состоятелен. Побольшому счету средняя продолжительность жизни авто не превышает 10 лет. Мой пробег в год 8 - 12 тыс. У большинства не более 20 тыс. Считайте сами. Зачем дешевой бюджетной машине двиг с ресурсом миллион км?
svarog вне форума  
Вверх