Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2014, 20:33   #35
kNight
Интересующийся
 
Аватар для kNight
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: г. Майкоп, Адыгея
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 15
kNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скороkNight станет известным достаточно скоро
Re: Установка ЭУР на 21722-20-040 стандарт(8-кл)

Купил сегодня новый датчик скорости, установил вместо старого, ничего не поменялось.
Отключил от жгута панели приборов контакты, которые отвечают за тахометр и спидометр. В итоге ЭУР крутится как рейка без усилителя, но проснулся датчик скорости, стрелка спидометра при тестовом заезде ожила.
...
После ещё одного эксперимента получается следующее:
При подключенном проводе 2-го контакта управляющего штекера (тахометр), который врезается в 30-й контакт панели приборов "коричнево-красный"
и НЕ ПОДКЛЮЧЕННОМ никуда третьем контакте (серый провод) управляющего штекера (скорость автомобиля) получаем работающий ЭУР, РАБОТАЮЩУЮ стрелку спидометра и горящий значок ЭУРа на панели приборов.
Т.е. ЭУР всё равно не знает скорость движения автомобиля и работает в ограниченном режиме. Да и на трассе похоже будет таким же.

В общем, проблема локализовалась до правильного подключения серого провода (3й контакт в штекере управляющих проводов ЭУР).
Внимательно посмотрел гнездо панели приборов, ещё раз убедился что подключаюсь именно к серому проводу именно 28-го контакта, всё правильно, НО ЧТО-ТО НЕ ТАК!
В общем парни, если завтра ничего не придумаю, поеду на прием к электрику.

Последний раз редактировалось kNight; 05.06.2014 в 22:04.
kNight вне форума  
Ответить с цитированием Вверх