Цитата:
Сообщение от RedWhite
Серег я лью мобил10в40 полусинь - 1050руб перехожу на мотул 10в40 полусинь - 1400руб. не пойму немного где оно настолько дорогое???? 350руб на 7500км пробега??? (у меня 7500км пробега это ваще 10-12 месяцев)
|
Дорого то понятие относительное. Я высказал лично своё мнение.
Считаю, что 280руб./литр (5л канистра) для полусини Мотуль это очень дорого.
Ты покупаешь за эти деньги:
"Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\ми нералка в канистрах налито:
Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки
Группы I и
ПАО синтетики
Группы IV (от 1 до 50%), либо
Группа I и
Группа III гидрокрегинг.
Что это:
Группа I - минеральное масло (нафтен)
Группа II - очищенное минеральное масло (нафтен)
Группа III - гидрокрегинговое высокоочищенное масло с использованием высоких температур и высокого давления - со свойствами синтетики (нафтен)
Группа IV - РАО (полиальфаолефины) или синтетика
А теперь посмотрим характеристики 10в40:
http://www.motul.ru/system/product_d...pdf?1300967527
Индекс вязкости 157 =(, темп. застыва -30 =(
И там нет НИ КАПЛИ их фирменного бренда - ЭСТЕРОВ...
Да я за 270 руб./литр (5л канистра) лучше куплю синтетику Ravenol VSI, который от 50-70% постоит из РАО (полиальфаолефины). Инд. Вязкости 174, темп. застыва -48. И буду ездить счастливый круглый год.
Если тебе этого не достаточно - я спорить больше не буду.
ИМХО - пусть эти барыги в Мотюле адекватные цены за свои масла выставляют, а тогда можно и подумать.
Извини, если резковато...