Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2010, 20:56   #59
Егор27
Знаток
 
Аватар для Егор27
 
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Барнаул
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
Егор27 имеет великолепную ауру вокруг себяЕгор27 имеет великолепную ауру вокруг себяЕгор27 имеет великолепную ауру вокруг себяЕгор27 имеет великолепную ауру вокруг себяЕгор27 имеет великолепную ауру вокруг себяЕгор27 имеет великолепную ауру вокруг себяЕгор27 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от Алек33 Посмотреть сообщение
С чего бы на неё был спрос если это бедная 10-ка (даже без подголовников) в кузове Приоры?
А по двиглу скажу так: каждому - своё. Мне и на хер эти 16 клапанов не нужны, дайте мне надёжности 8 кл.! На 11-й с 227 000 км пробега движок обеспечивал 120 при оборотах 3000 - 3500 (140 около 4000). Раход масла - 0, но при скоростях более 150-160 убывало, что, собственно не является преступлением.
Если бы Приора-универсал шла в 8 кл. взял бы не задумываясь, никакой головной боли про ролики и клапаны.
Но бесспорно, мощи здесь (в Приоре) поболее...
Приора это и есть десятка , а подголовники можно купить стоят рублей 500, электроусилитель и привод зеркал как то тоже без надобности , зеркала раз настроил под себя и все.
Егор27 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх