[Serg901]

Главное для определения интервала замены моторного масла – это сезон, режим эксплуатации, а также качество топлива и расходных материалов.
Основные режимы эксплуатации, которые являются «тяжелыми» для ДВС и существенно сокращают срок эксплуатации моторного масла:
- нерегулярное использование автомобиля или значительные перерывы в эксплуатации
- регулярные поездки на короткие расстояния
- пробки и режим "старт-стоп"
- езда в холмистой местности, буксирование прицепа, а также постоянная езда на загруженном автомобиле
- эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха (не только поездки по проселку, в городе воздух гораздо хуже)
- низкое качество топлива (и низкооктанового топлива)
- продолжительность работы двигателя на ХХ
Все индивидуально, и зависит от условий эксплуатации конкретного автомобиля, а также от качества масла. В любом случае, если хотя бы пять из семи вышеприведенных факторов, которые подходят по условиям – смело делите рекомендованный интервал пополам.
Для масла в КПП – это сезон и замена даже на новом авто, если класс вязкости масла не подходит для условий (больше всего страдает механизм выбора передач). 75W-90 (от -40 до +45) универсально для большинства случаев.

P.S. Я подчеркнул те факторы, которые присутствуют в моем случае и я меняю масло в ДВС (с заменой и воздушного фильтра), через 7-10 т.км. В КПП - Castrol 75W-90 на ТО-1.
За частую смену масла с гарантии вас не снимут