Цитата:
Сообщение от Roman41
То есть нужно просто подождать когда будет минус и тогда точно можно будет проверить?
|
1. Убедиться в исправности датчика температуры.
2. Проверить уровень ОЖ в бачке и отсутствие воздушных пробок в радиаторе.
Далее.
Ощутимо теплый воздух из дефлекторов НАЧИНАЕТ поступать когда стрелка указателя температуры ОЖ будет в районе 70 градусов.
Максимально эффективно салон прогревается на средних оборотах вентилятора отопителя. Система работает эффективнее, когда фильтр салона мало загрязнен.
Не уточнили, какой из типов климата на машине, есть нюансы.
При -15 за бортом комфортная температура (22-24 градуса) в салоне образуется примерно через 20-25 минут ПОЕЗДКИ в городском режиме. В режиме стоянки на это потребуется больше времени. Поэтому прикиньте, за какое примерно время станет комфортно в салоне при текущей температуре.
По проверке работы климата.
1. Наружный (максимально холодный) воздух поступает ТОЛЬКО в крайнем левом положении левой крутилки.
2. Максимально горячий воздух поступает ТОЛЬКО при ее крайнем правом положении.
В обоих этих положениях датчик температуры не используется.
3. Во всех остальных положениях "крутилки" система климат-контроля пытается подогнать температуру воздуха в районе салонного зеркала к заданной. Чем больше разница, тем больше открывается подача горячего (холодного) воздуха и тем выше (в режиме "auto") скорость вентилятора.
При заданной скорости вентилятора (1, 2 и т.д.) управление идет только заслонкой.
Поэтому, если снаружи +10 градусов, а в салоне задано +20, то воздух по ощущениям может быть и не очень теплым.
Чтобы совсем проверить климат, просто повесьте в салоне обычный термометр, есть даже автомобильные варианты салонного термометра. Хотя бы для эксперимента. и НАБЕРИТЕСЬ ТЕРПЕНИЯ ХОТЯ БЫ НА 15-20 МИНУТ.
По результатам теста отпишитесь, если что-то не так, то дальше будем думать.