[Bucks]

На сегодняшний день - 3900км.
С новья не открывался багажник (хэтчбек) с ключа. Только кнопкой из салона. За час отрегулировал замок сам.
Потом вдруг затроил двигатель, замигала, а потом зажглась "мясорубка".
Я сразу позвонил на дилерский сервис и записался на прием, но на всякий случай решил слазить под капот, посмотреть свечи...
Обратил внимание, что на первом цилиндре катушка плохо прикручена. Открутил ее совсем и вытащил... ровно половину от катушки ! Она тупо сломалась (уже была сломана ?) пополам. Купил новую, заменил, троить перестало. Через некоторое время и мясорубка погасла.
Там же под капотом - верхняя петля на двигателе не прикручена к блоку, а просто надета на болт. Вообще без гайки. Естественно, бренчит. Снял ее совсем.
При пробеге 830км начал дурить регулятор холостого хода (задирать обороты). Заменил.
При пробеге 2200 км опять затроил двигатель и замигала мясорубка на приборке. Уже по привычке полез смотреть катушки зажигания. Так и есть - теперь сломались сразу две на третьем и четвертом цилиндрах. Поставил на их место новые. Итого - из четырех катушек, поставленных на заводе, осталась только одна, на втором цилиндре. Три остальные я уже поменял.
Ждем, когда и последняя отойдет в мир иной, вслед за ними ?
Интересно, от чего они разваливаются ? От вибраций двигателя ?
И как часто ? Это я теперь каждые 2000км буду новые катушки ставить? ...