Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2011, 14:25   #36
Frognet
Саранская ячейка
 
Регистрация: 19.08.2009
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Die Schneekönigin
Сообщений: 2,904
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 17
Frognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrognet имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Tuning - часть 3

Цитата:
Сообщение от Skamer Посмотреть сообщение
лёх, кстати на асфальте сухом не тестил пока машинку?
Тестил, нормально едет, не хуже стока))

Цитата:
Сообщение от DevilEvil Посмотреть сообщение
Skamer,но чем больше диск- тем больше скорость по идее.
Странно, почему это? Получается тракторы должны быть самыми скоростными))) Ты же про динамику спрашивал, а не про скорость. Сам прикинь, тяжёлые калёсы тяжелее раскрутить, а на макс скорость большие катки не влияют, только на устойчивость и на управляемость.
__________________


Frognet вне форума  
Вверх