Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2023, 23:17   #465
vladey34
Втянувшийся
 
Аватар для vladey34
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Волгоград
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора хэйчбек
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 50 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 9
vladey34 станет известным достаточно скороvladey34 станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Кто проверял и откуда куда утечки?
Победили - и слава богу. Хотя я бы тоже поставил на куевый контакт по одной из фаз. Мост, обмотка...
.
Электрик проверял, на АКБ, на самом генераторе, короче, где он там ток не смотрел, я в электрике не разбираюсь ! я тоже грешил на диодный мост или РН, думал некачественные запчасти поставил этот же электрик, когда до этого его перебирал и генератор после ремонта проехал ток более 4000 км., и начались эти "качели" с напругой! Хоть он и берет запчасти только сам в проверенном им же магазине! Запчасти для генераторов и тому подобного, если ему их привозят - он не ставит! Да, хорошо, что все заработало, хуже нет, если что то глючит - то работает, то нет!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Кто проверял и откуда куда утечки?
Победили - и слава богу. Хотя я бы тоже поставил на куевый контакт по одной из фаз. Мост, обмотка...
.
Кстате, изначально у электрика тоже была только одна версия - тоже где то плохой контакт!

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Халла. Тоже через фару самый лёгкий вариант.
мне проще снизу) снял металлическую защиту картера, два болта крепления генератора, ролик натяжной, провода, отвел резиновый шланг компрессора кондера и генератор в руках! кажется меньше телодвижений, чем через фару! ток яма нужна в этом случае! да и если кондер "HALLA" там компрессор, вроде еще откручивать надо, иначе не вытащить, в таком случае - через фару лучше, наверное!
vladey34 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх