[aeromax75]

bms7 в том то и дело, перебрали и передергали уже все, мои мастера от меня уже просто плачут. В их квалификации я даже не сомневаюсь. Колеса менял, да и за 1000 км врядли чтото так быстро развалилось бы, машина то новая, 2008 г. пробег всего 60000. Брал с салона. Стуков грюков нет, все тихо, (ну как это может быть в десятом семействе). На днях всеже поменял уже все соленблоки, шаровые и т.д. короче теперь вся подвеска новая. Очучения не поменялись. Точней смогу ответить когда соберу приоровскую обратно. Запасных вкладышей у меня нет. Может и брак в саксе, хотя газовые, брал у проверенного человека, да и брак в двух сразу сомневаюсь. Хотя все может быть. Это моя первая матреха, до этого были только ино, так вот когда сел на десятку (с приоро подвеской), то никак не мог понять почему все говорили что хреново управляется, и держит дорогу, теперь понял когда получил оригинальную десятку. Опять же, это сугубо мое мнение, может ктото и считает иначе. К машине очень требователен, особенно к управляемости, брал денсятину под переделку, но кризис и определенные проблемы внесли свои корективы. Ещеб посетил бы данный раздел человек отстаивающий десятую подвеску и смоглиб себе нарисовать картинку, хотя пока не попробуете, не поймете. один точный факт, что автомобили с такими опорными подшибниками как у приоры управляются лучше и стабильней (к примеру мазда, киа), чем те, у которых такие опоры как у десятки.