Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2014, 19:21   #70
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: На АВТОВАЗе отреагировали на обращения одноклубников

Цитата:
Сообщение от борода-020 Посмотреть сообщение
Раньше технологии не позволяли что-ли наносить графит и прочие покрытия??
Есть такое понятие "допуска" и "культура производства". Например, почему освоив в производстве танковые дизеля с 1937 года, в нашей стране смогли сделать на том же самом заводе один-единственный легковой дизель, да и тот с трудом 2104 тянул? Вот при таком отношении к гражданской продукции и возникает два близких вопроса: "Зачем?" и "Даст ли что-то?". А технологически гальванкой залудить поршня намного проще и дешевле, особенно если графитирование при имеющихся допусках или не дает эффекта, или, действительно, не позволяет создавать нужную толщину покрытия...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх