Сегодня поменял ремень генератора. Думал, что будет сложнее.
Сейчас могу с уверенностью сказать, что поменять ремень генератора в дороге вполне реально при наличии необходимого инструмента и нового ремня.
Что нам для этого понадобится?
1. Ремень генератора
2. Надежный домкрат
3. Торцевой ключ на 17
4. Головка Е10
5. Упоры под колеса
6. Ключ для натяжки ремня или щипцы для снятия стопорных колец
У меня автомобиль с кондиционером
НАША. Для такой комплектации идеально подходит ремень
L=1115 мм.
Начинаем с того, что находим ровную площадку с твердым покрытием.
Автомобиль фиксируем ручным тормозом или упорами под колесами. Это необходимо для того, чтобы при подъеме двигателя у нас он не сместился. Иначе будет трудно прикрутить правую опору двигателя на свое место.
1. Откручиваем и снимаем натяжной ролик
2. Снимаем ремень со шкивов и подтягиваем его вверх
3. Головкой на 17 откручиваем гайку крепления кронштейна двигателя к подушке
4. Головкой Е10 откручиваем два болта крепления подушки к кронштейну на лонжероне
5. Устанавливаем домкрат под поддон в месте пробки для слива масла
6. Между поддоном и домкратом желательно проложить толстую плотную резину, можно от протектора колеса
7. Плавно поднимаем двигатель (при этом штатный брызговик можно не снимать) до появления зазора, примерно 1-1,5 см между подушкой и кронштейном. Выше поднимать нет необходимости, так как шкивы могут упереться в кузов.
8. Старый ремень можно разрезать или снять. Для снятия ремня заводим его между кронштейном лонжерона и подушкой, которую приподнимаем вверх, одновременно поворачивая и двигая подушку для удобства перемещения ремня
9. Новый ремень заводим аналогично. Заводим его между кронштейном лонжерона и подушкой, которую приподнимаем вверх, одновременно поворачивая и двигая подушку для удобства перемещения ремня
10. Заводим ремень на шкивы
11.
Не опуская домкрат, наживляем болты Е10 крепления подушки к кронштейну лонжерона
12. Опускаем двигатель и наживляем гайку на 17
13. Затягиваем болты и гайку крепления подушки
14. Устанавливаем натяжной ролик, контролируем положение ремня на шкивах и натягиваем его.
В принципе, всё, как у всех, но…
Вся хитрость заключается в том, что мы откручиваем и болты Е10 и гайку на 17.
Это позволяет нам легко двигать и поворачивать подушку, что очень упрощает процесс заведения ремня.
Кроме того, когда откручена гайка на 17, легко наживлять болты Е10. Так как при смещении двигателя относительно кронштейна лонжерона подушка имеет достаточный люфт для беспрепятственного заворачивания этих двух болтов.