Мужики не спорьте! Похоже вы говорите немного о разном. 16-16,5В это нормальное напряжение для зарядки с ЗУ для кальциевых АКБ. Вот тогда АКБ можно зарядить на 100%. Для генератора в идеале 14,2В при нагрузке ну и без нее. Что у меня и присутствует на
Hyundai Tucson, сам удивляюсь как кореяки такого добились. Зарядить АКБ на машине не получиться на 100 %, потому что происходит не заряд, а подзарядка АКБ. А напряжение в 13,2В при всей нагрузке, это конечно маловато но не совсем критично. Говорить чтобы гена выдавал 16-16,5 В , конечно нельзя - это много.
По ссылке, это указаны предельно допустимые напряжения, при превышении которых РН выходит из строя.
