Показать сообщение отдельно
Старый 06.11.2018, 15:42   #306
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Лада Vesta №5

eagle, Езжу и на том и на том. Никаких проблем на Приоре сток на трассе не испытываю. Очень редко, когда кто то меня обгонит на трассе. Ни на крены ни на запаздывание руля не жалуюсь. А Веста требует неотрывного слежения за дорогой и крепкого удержания руля двумя руками. Для спортсменов наверное хорошо, в городе тоже хорошо. Но на трассе устаёшь. И кстати байка про то, что если руль отпустить, то Веста идёт, как по рельсам. По мне, так с отпущенным рулём Приора идёт ровнее. На Весте просто не поймать в каком положении руль отпустить, чтобы она прямо шла.

Добавлено через 4 минуты
kindel, Вот я тоже, думал Приору сразу продам, как Веста будет. А теперь не хочу. Наверное оставлю второй машиной в семье. Ибо нравится мне она и всё. Кабы был АМТ, как на Весте, так вообще бы было хорошо. Вот АМТ нарадоваться не могу. Особенно то, что ползучего режима нет. Правда с шипованной резиной тяжело уезжать быстро, но без пробуксовки. Но натренируюсь.
gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх