Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2012, 21:42   #515
АлександрП
Втянувшийся
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Республика Дагестан, г. Махачкала
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 13
АлександрП находится на правильном пути
Re: Переход с R14 на R15

Цитата:
Сообщение от kNight Посмотреть сообщение
АлександрП, 15ые Солярис на дорогах не встречал, но все ВСМПО-шки R15 на приорах смотрятся как будто для них и создавались. Можно подумать, что между R14 и R15 небольшая разница (по крайнем мере в цифрах), но на практике отличие весьма заметное.
16е литье? Только если дороги у вас хорошие.

Nike25, определи что для тебя важнее:практичность или красота?
При таком выборе я бы предпочел 14ые слики.

Простой случай из жизни - менял резину на шиномонтажке после зимы, подъезжает 10ка на 14м литье, одно колесо штамповка (очевидно что запаска), и спрашивает где можно диск заварить, на трассе яму поймал. Не знаю что там за яма была, но я для себя решил брать кованные диски.
15-ые хочется, но дорого
4000 диск * 4 = 16000 руб
Плюс резина КАМА 195/55 R15 = 2100 * 4 = 8400 руб.
24400 руб - это нереально дорого ради 15-ого радиуса.
А 14-ые на родную резину нормально 3000*4 = 12000 руб. в 2 раза дешевле.
А слик очень тяжелый по сравнению с ВСМПО - если их взять в руки вместе разница колоссальная.

Добавлено через 1 час 36 минут
А, что думаете насчет Паллады R15 на Белом Облаке?
Есть вариант купить серебристую за недорого
АлександрП вне форума  
Вверх