Показать сообщение отдельно
Старый 22.07.2010, 15:07   #5
Marloc
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Замкадье
Пол: Мужской
Автомобиль: Тойота (с ГУРом)
Сообщений: 2,452
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 25
Marloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутацииMarloc имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: хонда сивик гибрид

Цитата:
ресурс батареи 300тыс км если не ошибаюсь. И при выходе из строя батареи машина работает на бензине как любая другая машина.
А смысл в гибриде если батарея неисправна? Лишние килограммы таскать? Кроме того с кончиной батареи авто станет полным неликвидом.

Я работал в хондовском техцентре. Гибриды в ремонт не брали (только ТО и слесарка). Не было не спецов, не ремонтной документации.
__________________
В мечтах о жОлтой Калине

Последний раз редактировалось Marloc; 22.07.2010 в 17:00.
Marloc вне форума  
Ответить с цитированием Вверх