Цитата:
Сообщение от T&B
"проблем нет" - слишком субъективный критерий оценки))
|
1. Авто держало курс отлично, ловить не надо было.
2. Если такой конструктивно допотопный авто как "классика" не ёрзала и не требовала подруливания на скорости 150-160км/ч на не самом хорошем покрытии, это уже о чём-то говорит.
3. На 2106 откатал 2 сезона (40т.км.), на 2107 - сезон (16т.км.), ни грыж, ни критического износа.
4. У меня родственник занимается перепродажей авто, так что время от времени есть возможность "пробовать" различные авто на различной резине и у меня сложились определённые впечатления практически от всех марок резины, которая продаётся у нас:
а) Кама - дёшево и сердито, идеальный вариант если ты не гончег!
б) Амтел - дёшево и не сердито, "холодная" резина, требует разогрева для более-менее активной езды, не любит влажное покрытие дорожного полотна.
в) Кордиант - красивый рисунок, легкая балансировка, тихая, нейтральная абсолютно, что по сухому, что по мокрому асфальту связь с дорогой не чувствуется.
г) Росава, Белшина - дёшево, идеальный с/х вариант, хорошо гребут в грязи, можно ездить круглый год, мягкие, неизносоустойчивые, балансировка 50/50, нейтральные на различых покрытиях.
д) Йокогама - мягко, цепко, красиво, не дорого; шлёпают на стыках и неровностях, низкая износоустойчивость; идеальная балансировка.
е) Данлоп - в меру жёсткая, цепкая, красивая, не дорого; одинаково уверенно держит на мокром и сухом покрытии, идеально балансируется, не шумная.
ж) Континенталь, Бриджстоун - в меру жёсткая, цепкая, приемлемая цена, тихая, стабильная.
з) Мишлен - в меру мягкая, адекватная во всех отношениях, дороговато.
и) Нокиан - мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора, стабильное поведение на любом покрытии; при балансировке требует большого количества грузиков до 70гр.; часто, даже на финской, появляются грыжи.
к) Гудьир, Пирелли - жёсткая, цепкая, стабильная резина, красивый рисунок протектора, не любят температуру окр.среды ниже +4град., износоустойчивость при исправной ходовой и нормальном сход-развале достаточно высокая.