|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Основное правило, для выравнивания ремня:
- ремень сползает к блоку - надо его подтянуть,
- ремень сползает наружу - ослабить натяжение.
Натяжение ремня на холодном двигателе всегда ниже, чем на горячем (с нагревом шкивы увеличиваются в диаметре), потому на холодном он типично сползает к двигателю.
PS Ослаблять и подтягивать ремень естественно без фанатизма.
|