Цитата:
Сообщение от Fox_malders
Поясню: захотел ты 20гр. поставил, он тебе заслонку на всю открыл, температуру нагнал и прикрыл ее для поддержания. А у нас регулировка лишь скоростью вентилятора.
|
Кто Вам такое сказал? У нас именно так и работает. Можете выставить вентилятор в ручное положении на какую-нибудь скорость, ничего не изменится, регулировка температуры будет идти всё равно. Температура регулируется именно положением заслонок. Скажем двигатель очень холодный - всё идёт через радиатор печки, 1 скорость вентилятора.
Двигатель прогрелся до 50 градусов - вентилятор включился на четвёртую.
Температура в салоне стала приближаться к заданной скорость вентилятора стала падать на 3, 2, 1.
Температура очень близко подошла к заданной - заслонка стала регулировать температуру соотношением воздуха идущего через радиатор и мимо его.
Другое дело, что не всем нравится алгоритм. Но это в основном летом - салон охлаждается дольше, чем хотелось бы из-за отсутствия датчика солнечной радиации. А зимой всё прекрасно отрабатывает, хотя я убавляю в ручную скорость с четвёртой, ибо шумновата.
Так, что у нас всё в авторежиме И на десятках так же было. А если не Хала, а Панасоник, так ещё и распределение потоков воздуха было автоматическое, т.е. климат выбирает в какое место авто сколько воздуха направить.
А вот на Весте до недавнего времени всё было только ручное и вентилятор и положение заслонки, т.е заслонка то меняла своё положение в зависимости от регулятора, но датчика температуры в салоне там не было вообще. Первые весты - это был по вентиляции откат ко временам восьмёрок.