Цитата:
Сообщение от yuri131
Вроде же написал. Разрезав провод, который я тянул от D+ к к85 реле K10, я впаял в разрыв предохранитель на 1А и резистор на 100 ом. Предохранитель для безопасности (защита от кз провода на корпус) а резистор чтобы уменьшить напряжение на реле в момент когда двигатель еще крутится стартером, ибо реле очень чуствительное и срабатывает, включая ПТФ (как мне показалось) слишком рано, т.е. когда ещё работает стартер. Особенно это видно в темное время суток. Получается этакое ступенчатое включение птф - сначало неярко (доли секунды), потом ярко. Но все это доли секунды. Поэтому можно и не заморачиваться.
|
так вот если бы ты вместо Д+ использовал геркон то этот резистор тебе был бы не нужен и противотуманки загорались только когда двигатель наберет обороты .....
Добавлено через 17 минут
а лампы ставить светодиодные в птф будешь ? так как ездить с постоянно включенными ПТФ это забирать 10 % от мощности генератора .........