Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2012, 19:23   #84
Favourite
Гость
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Favourite не успел проявить себя
Re: Печка, часть 2...

Цитата:
Сообщение от в571оа Посмотреть сообщение
Не на Приоре.
До Приоры была 2107? Так? Или спрошу по-другому: до Приоры были машины с климат-контролем?

Итак, машина "плохо прогревается".
1. Какая температура установлена на левой "крутилке"?
2. В каком положении клапан рециркуляции (если машина с кондиционером)?
3. Какое распределение потоков установлено?
4. Какая скорость вентилятора отопителя
5. Как давно менялся салонный фильтр (грязный фильтр затрудняет движение воздуха по системе)?

Для быстрого и эффективного прогрева салона необходимо:
1. Температура "макс"
2. Рециркуляция включена
3. Распределение потоков "в ноги"
4. Скорость отопителя - средняя, при достижении температуры двигателя 90 градусов - высокая (лучше всего - "авто")
Окна не открывать.
Если машина с кондиционером, то желателен свежий фильтр салона.
У машин без кондиционера нет клапана рециркуляции.
до приоры были: нива, ниссан премьера, таз 2107 (служебный) и т.д. еще много тойот в семье были. У всех машин печка грела хорошо.
1. температура на "крутилке" - максимум
2.машина без кондишена
3. поток на лобовое стекло и в ноги
4. скорость 2
5 пробег у авто всего 7 тыс. км., фильтр не менялся еще
Favourite вне форума  
Ответить с цитированием Вверх