Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2011, 00:30   #16
Alexiy
Старожил
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: МО
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-02-18
Сообщений: 1,975
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 17
Alexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Амортизаторы SACHS Super Touring.

дабы снять все или почти все вопросы по газмяс sachs advantage, отписываю: поставил около 2-х месяцев назад передние, после потекшего одного родного сааз. Брал десятые вкладыши по 1400 р за шт. и приоровские корпуса 1250 комплект. Вкратце, пришлось на станке проточить шток аммо ( около 10мм), т.к. не хватало резьбы для затяжки гайки родной верхней опоры. В остальном всё стало ок, патрон в стойку, и гайка из комлекта sachs подошла к приоровскому корпусу и всё затянула.
По езде ощущения следующие: стало чуть жёстче стока, особенно в городском режиме. По ямам проезжать некомфортно, на скорости около 30-40 пару раз срабатывали на пробой. Также, как и стоковые, проходят лежачие полицейские, на скорости правая часто срабатывает на отбой. На трассе: нареканий никаких, на скорости дорогу держит очень уверенно, мелкие стыки проходит хорошо(здесь, думаю зависит ещё от резины).
Вобщем, по комфорту в городской езде думал будет лучше...Теперь буду менять опорники и пружины, надеясь совместить комфорт в городе и управляемость на трассе
Alexiy вне форума  
Ответить с цитированием Вверх