Показать сообщение отдельно
Старый 15.01.2016, 23:36   #85
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Лампочки в фары (часть 3)

А чем маяк не угодил? Мне например жалко отдавать 1000-1500 за две лампочки ближнего. Так же жалко 2 тысячи на дорогие свечи. А ведь это одна пара Джинс или свитер себе любимому. Так зачем переплачивать за это? маяк у меня отлично светит, встречку не слепит, у стенки ровные две галочки.
А когда покупаешь лампы на 1300 дороже, получаешь счет на чуть чуть лучше, который так и так не нужен на приоре, так еще в городе везде освещение есть, то зачем? А еще жечь эти лампы днем как дхо. А они и так живут без года неделя.

Ладно, сухой расчет. Стоят лампы хорошие, ну допустим 1200 за пару. Время работы у них 200 часов (найт брекер). Получается час их работы стоит 6 рублей. Для меня час работы - это утром на работу, вечером - домой. Если вечером по делам съездить то получается уже около 2 часов работы. Если использовать их как ДХО, то получается что они проработают 200 моточасов. Как и масло. Значит менять их будете вместе с маслом. Масло 1500 + 500 фильтр и замена + 1200 за лампы. Дорогая замена масла получается
James May вне форума  
Ответить с цитированием Вверх