Показать сообщение отдельно
Старый 15.12.2014, 16:51   #44
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от feniks815 Посмотреть сообщение
Только не охота выливать ОЖ, откуда лучше сливать ОЖ чтобы не загрязнилась?
Полностью сливать не надо. Сними с ДУ шланг (идет к приемной трубе помпы) - его в канистру, отверстие в ДУ заглуши (хоть пальцем держать), через горловину РБ подаешь воздух (можешь и ртом). ОЖ сливается ~3 л., уровень остается ниже термостата. Потери мин.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Евген985 Посмотреть сообщение
я уже это проходил,говорю,как лучшенадоело.
Лучше для тебя, как это не поймешь. У него свои условия эксплуатации. Город небольшой, пробок нет, никто никуда не спешит.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
feniks815 (15.12.2014)