[Sezar]

здрасти всем. у меня такая беда. развалился опорный ролик. погнуло клапана. разобрал, поменял, собрал. три раза машина завелась и перестала. поменял свечи, проверил датчики, метки на пять раз перепроверил. искра есть, топливо есть. стреляет во впуск если долго крутить с открытым дросселем. курю интернет но пока ничего толкового не нашел. помогите ответ найти...
сходил проверил метку на маховике - все на месте.
размышляем:
дпкв - иногда машина схватывает.
дпрв - при отключении должна входить в аварийный режим и завестись. этого не происходит.
шкив коленвала - могло провернуть демпфер, но... когда дв. запускался, ремень генератор не был одет на шкив и работал дв. 3-5 сек. потом я его глушил.
дпкв на 19-20 зубе шкива. по прежнему не заводится.

после некоторых раздумий, пришла в голову мыслишка... т.к. делал гбц сам и не знал, в каком положении гидротолкатели нужно хранить, мог допустить уход из них маслица, что в последствии привело к завоздушиванию и неспособностью открыть клапан. этому также свидетельствовал сильный стук во время первых запусков двигателя... както так. теперь вот думаю, разбирать сразу их, или попробовать взять машину на ремень и потоскать на передаче, авось и заполнятся...