Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Я, видимо, чего-то недопонимаю, но это же его штатное место установки. Или "если с клапаном", то сразу в ресивер, при этом заглушить полностью малую ветвь ХХ (тонкий шланг) и связь клапанной крышки и гофры ДП? На самом деле, врезка в ресивер даже не рассматривалась. Так что неправильного при подключении по "моей схеме", может некорректно работать из-за клапана?
|
В штатном установлен турбонагнетатель, поэтому этот фильтр с КР (клапан-регулятор) подключен до него, т.к. как и у любого насоса перед ним разряжение, после - давление. У нас атмосферный ДВС и перед ДП - изменяемое разряжение.
Работать в линии большой ветви в целом будет, КР "нормально открытый", но т.к. разряжение перед ДП регулируется ДЗ, то клапан в фильтре становиться не нужен (масло масляное) - теряется смысл приобретения фильтра именно с КР. А т.к. есть возможность подключить к ресиверу, то расположение/подключение становиться удобнее и малая ветвь не нужна.
Я не критикую ради критики и не продвигаю свою схему (свой вариант), мне это не нужно. Но пожалуйста почитай еще раз пост#59 - я же для тебя старался.