Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2019, 04:49   #501
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про систему вентиляции картерных газов

Цитата:
Сообщение от Vovabs Посмотреть сообщение
Вот я и спрашиваю, какое?
Если бы прочитал описание в руководстве, то не спрашивал бы. В системе нет клапана-регулятора, поэтому на разных оборотах значения м.б. разными.
Тебе русским по белому написал:
Цитата:
зависит от угла поворота ДЗ.
ибо разряжение на впуске зависит от оборотов

Независимо от оборотов: давление в картере + разряжение от впуска = под крышкой ГБЦ всегда ниже атмосферного.
Цитата:
Сообщение от Vovabs Посмотреть сообщение
то ни чего не будет?

Хомуты на шлангах для чего?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх