Показать сообщение отдельно
Старый 11.10.2016, 16:11   #131
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дополнительная очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
За две недели с установленным уловителем, пробеге более 600-та км, в том числе и по трассе, трубка накопителя абсолютно чистая. ЗАморозков пока не было. С утра двигатель ВСЕГДА грею до +40С. Довольно часто раскручиваю до 4500...5000.
~ более 40 км в день. А в среднем за поездку сколько, т.е. интересует кол-во пусков холодного ДВС и время поездки.
Малый контур остался не охваченным, а именно через него и идут КГ при прогреве. Если поездки продолжительные, то конденсации/накоплении воды в картере будет мин. даже зимой.
---
Нужна статистика по темп-ре масла за среднюю поездку (хотя бы в конце поездки) - от темп-ры зависит конденсация и испарение. Масло прогревается позже ОЖ даже летом (замеры делал и где-то писал, вроде в п.г., не найду))). Тогда будет ясно - нужна сия конструкция конкретному владельцу или нет, т.к. все решает режим эксплуатации.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх