|
Ответ: Курсовая устойчивость на "проблемной" дороге.
на своей приоре вылечил проблему с курсовой устойчивостью установкой нижней распорки и УЩП. стойки остались стоковые. последней ставил УЩП. когда его установил, максимальная комфортная скорость (максимальная скорость на определенном участке дороги, езда на которой сколь бы то ни было не держит в напряжении) выросла более чем на 20 кмч... в некоторых местах по дороге на дачу (особо колейные места на шоссе), где раньше хватался за руль обоими руками на 100 кмч, после установки без напряжения ехал 120 с сигаретой в одной руке - не болтает машину! короче, "кредит доверия" к машине вырос существенно.
|