Цитата:
Сообщение от Праворульщик
А вообще конечно всегда завидовал людям которые выбирают авто по цвету...
|
Ты на рынке (или где ты покупаешь машины) разве не так делаешь? Там всяких расцветок полно, их даже больше, чем в любом автосалоне.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от borisamur
Ну,ты хоть сам себя не обманывай,с этого форума:
Как добится качественной отработки стоек на ямках и ухабах как на иномарке, посоветуйте. Это вообще реально добится и что для этого нужно?????
Совокупность этих факторов не давала простора для тюнинга подвески (особенно это касается передней) Приоры, что весьма удручало как меня так и многих обладателей Приор за истекший период - с начала продаж (с апреля 2007 года), ибо при активной эксплуатации по дорогам разного качества покрытия сами стойки изнашиваются очень быстро (про качество СаАЗ говорить не будем...), а уж опоры приходят в полную негодность. Как правило, такая ситуация наступает к 15000-20000км пробега.
Подскажите, потекли задние штатные стойки на приоре уже на 6 т.км., взял назад ss20 комфорт 2шт, хотел поменять, но ребята в автосервисе говорят что менять нужно сразу все 4 по кругу,т.к. если будут разные, то полетят быстрее, якобы ресурс резко падает. Правы ли они? Хотя и те и те маслянные, но ss20 комфорт жестче стоковых на 30% вроде..
|
Я себя не обманываю и люди обмануть никого не дадут. После пробега ни у одной машины проблем с подвеской не обнаружили. Диагностика была на полном серьёзе, каждую машину гоняли по стендам по 2,5 часа. На проверку 4 машин у мастеров рабочий день ушёл