Цитата:
Сообщение от sant01
Закисли/заржавели шпильки, крепящие тормозные диски к ступице и на поворотном кулаке все три болта, крепящие грязезащиту. При откручивании сорвал всё.
|
Ни разу не реклама. Аэрозоль Liquid Wrench (в переводе - жидкий ключ) Penetrants Oil - очень хорошее средство. В первый раз обрабатывал заранее, но все же описание не врет, убедился, что действительно работает и быстро.
Цитата:
|
Пенетрант это смазка с очень высокими проникающими и растворяющими коррозионный слой возможностями. Позволяет существенно облегчить и убыстрить разъединение прикипевших, приржавевших и окислившихся трубных соединений, заржавевших болтов и механических узлов с закрашенными или прикипевшими металлическими деталями. С 2010 года начат выпуск новой улучшенной формулы пенетранта, которая содержит Церфлон, работает лучше и быстрее, и не оставляет маслянных пятен.
|
Брал лет пять назад, баллон еще не опустошил. Расход небольшой, трубка-насадка есть. Нет возможности купить сейчас, так в будущем попадется на глаза - лучше взять.
Чтобы не срывать грани, нельзя использовать 12-гранные ключи/головки для 6-гранников, лучшее - "необычные" ключи/головки с динамическим профилем. У меня набор головок Force Surface и комб. ключи по отдельности (Metrinch). Такими можно отворачивать болты/гайки и с сорванными гранями. Но без жидкости выше, можно и отломить головку болта от его стержня. Было такое на суппорте, но уже при закручивании/обтягивании (видимо повредил при выкручивании), удалось вывернуть за обломок.
---
Про сверление. Чтобы сверло не съехало, нужно обязательно накернить - это наверно известно. Хотя все равно может. Поэтому вместо обычного лучше использовать центровочное сверло (60°/120°), т.к. такое не уводит. Изготовлены из быстрорежущей стали (в разы жестче по своим хар-кам), что актуально - моментные болты не сыромятина.
---
Еще способ - наварить гайку на сорванную головку, дать остыть. Нагрев разрушает коррозию/ржавчину.