Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2018, 20:01   #64
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Gyzmi58, ок, будем пробовать)

Вот еще что нашел на драйве недавно. Суть вот в чем, берется регулятор нового образца и устанавливается не в самом генераторе, а посредством проводов выводится за пределы генератора, где не так жарко. А щетки старого и нового тоже соединяются проводами нужной длины. Но старый регулятор отключается, фактически он просто выполняет роль держателя щеток. Наподобие трехуровнего регулятора напряжения.
Так он меньше будет подвержен нагреву, плюс его можно обвешать различными радиаторами, чтоб лучше охлаждался.
Будет в этом вообще смысл или не стоит?
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх