Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно

AliBaba007 · 13.04.2019, 23:07

До маслоприемника еще дело не дошло. Пока остановились на замене фильтра и давление от этого не изменилось. Горячая линия ВАЗ отвечала что д.быть не менее 1,2кГс. У них еще один докУмент есть, там критерий- 0,9 кГс. Есть условие от 0,9 и до 1,1кГс повторить какие то там пункты проверки из ихнего же докУмента для внутреннего пользования. А пробегу то чуть больше 13000.
Алгоритм проверки. Пока что все идет к правому нижнему квадратику. Неужели они его обратно соберут после разборки?

13.04.2019, 23:07	#90
AliBaba007 Гений форума Регистрация: 29.08.2012 Адрес: Красный Город(reg12) Пол: Мужской Автомобиль: Калина(51-23F, 21127) - 2018 Сообщений: 11,579 Сказал(а) спасибо: 423 Поблагодарили 1,576 раз(а) в 1,064 сообщениях Вес репутации: 23	Re: Рабочее давление масла в двигателе. До маслоприемника еще дело не дошло. Пока остановились на замене фильтра и давление от этого не изменилось. Горячая линия ВАЗ отвечала что д.быть не менее 1,2кГс. У них еще один докУмент есть, там критерий- 0,9 кГс. Есть условие от 0,9 и до 1,1кГс повторить какие то там пункты проверки из ихнего же докУмента для внутреннего пользования. А пробегу то чуть больше 13000. Алгоритм проверки. Пока что все идет к правому нижнему квадратику. Неужели они его обратно соберут после разборки? Миниатюры __________________ Да ну вас... Кто старое помянет, тому глаз вон, а кто забудет- тому два