[Даг Голова]

в571оа, Хороший отчет-сравнение. У меня у самого третья по счету астра-н (соплатформенник Зафиры-Б). Сейчас времени нету особо подробно писать, а так скажу. Ты как тысячу-две проедешь, попробуй на приору сядь-проедься. Тогда более корректно про подвеску напишешь. По моим ощущениям у приоры подвески считай что нет против астры. Очень жестко-костотрясно. Ну и хуже тормозит (колеса банально меньше и уже). По расходу - будет жрать больше чем приора, не верь цифрам в мануале. На литр-полтора на сотню точно больше (если сравнивать с приорой на обычных колесах со 185 шириной). Коробка удобнее по передаточным числам. Правда, если ездить на максимально возможных скоростях (у меня едет 220 по спидометру) расход больше приоровского ощутимо. Под 13 литров выходит (все же на машине пятиступка). По проходимости геометрической точно не хуже приоры будет (астра Н сарай чуть получше). По динамике наверное чуть хуже астры с таким же мотором (я несколько раз пробовал заезжать с грантой-спорт, которая легче и в которой мотор 122 вроде силы, астра побыстрее, после 40-60 уезжает неоспоримо, а также по трассе ездит быстрее любой приоры, если конечно приора не с турбонадддувом). Хотя сильно шустрой я свою астру не считаю. Шустрые это с турбомоторами, а эту крутить нужно, чтобы ехала динамично. Да, по поводу структурных дисков - ну не знаю. Я свои продал новыми сразу, купил реплику КиК такие же, как родные литые. Лучше смотрятся. Зимой правда у меня на 15-х колесах катается. В целом зафира Б - очень продуманный автомобиль. У нас кстати недорогой. В Германии вроде и сейчас еще продают, стОит под лям двести на наши (с таким же мотором 1.8).