Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2021, 16:03   #107
Афиноген Полюгаев
Гуру
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130
Сообщений: 9,974
Сказал(а) спасибо: 1,172
Поблагодарили 3,106 раз(а) в 2,052 сообщениях
Вес репутации: 21
Афиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рабочее давление масла в двигателе.

Опять из моих наблюдений
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Кстати, гидриков вообще не слышал. Но я ездил каждый день, стекать не успевало масло.
Вообще, я тогда столкнулся с интересным фактом. Прогреваешь двигатель по 90 градусов, даже до 100 - давление 1.2. Но масло этой температуры еще не имеет. Потом специально проезжаешь несколько км на первой передаче - и вот он, момент истины - масло догревается, давление еще падает. Проблема у меня тогда оказалась в хитро неисправном датчике - в холодном состоянии он размыкался на 0.4-0.5 атмосферы, а на горячем - 0.9-1.0. Причем купленный в магазине оказался точно таким же Потом уж догадались перекинуть с исправной машины.
Афиноген Полюгаев вне форума  
Ответить с цитированием Вверх