Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2012, 18:46   #1
Иванушка70
Новичок
 
Аватар для Иванушка70
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Московская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217230
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Иванушка70 не успел проявить себя
Не обманешь, не проживешь???

Общество, как кислота, насквозь разъедает всеобъемлющая ложь и желание разбогатеть не трудом, а обманом. Завод экономит на копеечных комплектующих, в результате, стоимость ремонта несравненно превышает сэкономленные заводом копейки (примеры, естественно, приведу). Дилеры всеми неправдами стараются нажиться на беспечности клиента: предпродажная подготовка сводится к проставлению соответствующего штампа в сервисную книжку. Навязанная покупателю «протяжка», просто в получении с клиента денег, даже и без штампа. Антикор: чтобы снаружи густо, а в скрытые полости заглянешь – пусто. ТО – в лучшем случае замена масла, а в вопиющих случаях и без оного.

Призываю всех автомобилистов бороться с этой круговой порукой лжи, предавая огласке все уловки лжецов. Изведем их как тараканов силой знания и правды! Для затравки приведу первый вопиющий случай, граничащий со статьей уголовного кодекса:

Речь пойдет о замене ремня и роликов ГРМ. Комплект недешевый: около 3500 руб. Качество ремкомплекта не всегда отличное, а еще недавно они были и дефицитом. Это, по-видимому, и породило следующую, весьма распространенную, мошенническую схему. Как известно, на гарантийных СТО обслуживают не только гарантийные машины. Кроме того, вокруг любой крупной СТО возникает сеть гаражных сервисов, афилированных с этой СТО. Схема простая: один клиент приезжает сделать плановое гарантийное ТО, другому надо за деньги заменить тот самый ремень ГРМ с роликами. Тат как в машине первого все равно ничего кроме замены масла делать не будут (речь идет о хозяине, ждущем свое авто в кафе, а не в ремзоне), то у нечистых на руку мастерюг достаточно времени сделать рокировку: на новую гарантийную машину поставить старые ремень ГРМ с роликами, а новые поставить коммерческому клиенту. А потом коммерческий клиент доверительным шепотом слышит: «купить ремень с роликами не удалость, но у твоего теперь пробег не более двух-трех тысяч». Слышал такой рассказ от нескольких людей, обслуживавшихся на разных СТО, так, что случай далеко не единичный.

А потом на АвтоВАЗе будут удивляться, откуда столько гарантийных машин со стуканувшим двигателем от обрыва ремня ГРМ? Несет убытки клиент, несет убытки АвтоВАЗ (и денежные и моральные). Навряд ли владелец машины со стуканувшим на 30-60 тыс. км. движком еще когда-нибудь купит машину этой марки! А виноват вор, которому давно пора сидеть в тюрьме!

Хотя заводу с этой бедой бороться проще простого: Составить списки СТО, в которых подозрительно много гарантийных капремонтов от обрыва ремня ГРМ, да, возбудив уголовные дела, направить туда оперов. Вычислить вора будет не сложно. Если, конечно, АвтоВАЗу дорога его репутация.

Продолжение следует.
Иванушка70 вне форума  
Вверх