|
Re: хонда сивик гибрид
Да, а ремня грм раз в 220тыс.км, а приводного раз в 160тыс.км. А как чистить плунжерные пары непонятно. Потому что КоммонРейл в чистке не нуждается из-за большого давления, а форсунки и тнвд разбору и ремонту не подлежат. Да что там говорить, все трубки высокого давления там одноразовые, т.е. если открутил, то ее можно выкинуть. Я своими руками снимал форсунку 3-го цилиндра на дизельном Фьюже - на 90тыс.км прогорело уплотнительное кольцо, поэтому знаю о чем говорю. Так что все обслуживание, это слив конденсата с маслянного фильтра и замена масла каждые 10-20тыс.км. (в сервисной книжке написано что в сложных условиях, т.е. частые не продолжительные поездки, ТО каждые 10тыс.км.).
|