Цитата:
Сообщение от kulibin
СОБРАТЬ мотор на конвейере и для себя это разные вещи . для себя можно смело 0,025 мм собирать а на конвейере 0,04 мм меньше и не подумают .
Добавлено через 5 минут
ага они продаются комплектом и по конской цене под них полюбому блок точить . а это деньги
легче взять СТК или Мотор Деталь два комплект разной группы и с 8 поршней выбрать 4 под свой блок
|
Родные FM поршни, что идут в белосиней коробке Лада-имидж стоят вполне вменяемых денег. Но нет ремонтных, только номинал. Поэтому их имеет смысл ставить только когда блок живой или в новый блок. Если мотор не испытывал экстрима, то до 200тыс блоки выхаживают без износа, и есть возможность заменить поршневую на такую же. Как показала практика идет износ колец (как правило нижних), отсюда и расход масла. Поршни изнашиваются (задиры все видели) если зажигать на холодном моторе и на густом масле. Так вот при плотном зазоре износ на холодную идет гораздо быстрее. Для себя, только оптимальные 0,04мм, если хотите чтобы мотор еще 200тыс прошел. Как правило конвейерные блоки имеют один класс. Чтобы в этом убедиться, достаточно скинуть поддон. Класс выбит на торце снизу напротив каждого цилиндра. В конце концов если стоит винегрет, можно взять сборку с шатуном. Они идут поштучно. Это будет даже более правильно, так как втулка под палец тоже разбивается (хоть и не критично), но болты крышек нужно ставить новые. А отдельно это большая редкость.