Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2014, 13:25   #5
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

MISHKA498, картины ценообразования не меняет. IHI VF22 стоит около 66000р за новый оригинал. Форсунки impreza-wrx (370сс) стоят около 19000р.
Собирать турбо +0.5 не имеет никакого смысла, т.к. это муторнее и медленнее бюджетного 84/129/83 (СТИ 43мм шейка).

Турба обгоняет атму только после 150км/ч. Где это у нас правилами разрешена такая скорость?


Забыл ещё напомнить, что коммутируемая система зажигания для турбы на Я5.1 обойдётся примерно в 12000р (коммутатор+модуль+свечпро ода). Речб не про Божью Искру, а про систему зажигания с моей прошлой 14ой. Аж сам SANDER завидовал стабильности и скорости работы коммутатора и модуля!

Последний раз редактировалось reg62; 06.12.2014 в 14:10. Причина: дополнение
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
рашид18 (06.12.2014)