[SoftFelix]

андрей234, у меня было тоже самое на заводских тросовых подъёмниках ЛЕПСЕ. Сама механика и двигатель (коллектор, щётки, смазка) в идеальном состоянии. Учитывая, что я ими практически не пользовался. Разбираешь дверь, где-то подёргаешь и он заработает. Причём тянет очень сильно в обе стороны. Собираешь всё обратно - работает. И так от дня до недели. Потом опять только щёлкает реле, чувствуется просадка напруги, но стекло стоит на месте. Советы "постучать по двери" не работают. Иногда стекло опустишь до середины, а на верх ужЕ не поднимается. Сейчас есть одно предположение, что дело в ЛИТОЛе на направляющей, который я наносил дополнительно и довольно щедро. Он густеет со временем. Возможно был эффект "прилипания" ползунка к направляющей и двигатель не мог это всё сдёрнуть. Надо было хорошо отмыть направляющие уайт-спиритом от этого загустевшего ЛИТОЛа. Но в прошлом году меня это всё заколебало и я купил сперва два передних ФОРВАРДа, а потом и два задних, ибо нормально работающий левый-задний начал глючить именно таким образом. С ФОРВАРДами ужЕ год вообще никаких проблем.

В общем, могу только посоветовать отмыть направляющие от старой смазки и в дальнейшем не мазать ничем. Так же есть смысл аккуратно разобрать двигатель и глянуть задний подшипник скольжения. Обычно он вообще сухой или ржавый (вода попадает в двигатель по его же проводам прямо в щёточный узел, если с завода там замята резиновая прокладка, у меня именно так и было).