Цитата:
Сообщение от free_man
почему такой резкий скачок?
|
Это не скачок.
Просто ощущение "тепла" рукой возникает примерно с 28-30 градусов, а ощущение "горячо" - примерно после 40 градусов. Все, что холоднее 28 градусов воспринимается как прохдадное, а теплее 45 - как "обжигающее" (ожог можно получить от температуры более 54 градусов в зависимости от времени воздействия тепла).
Температура тосола "70" не означает, что воздух, проходящий через радиатор, нагреется до такой же температуры - она значительно ниже. Даже при температуре тосола более 90 градусов воздух нагревается максимум до 50.
"Скачок температуры" обусловлен чисто физиологическими особенностями восприятия человеком температуры. Термометр покажет как раз равномерное повышение температуры воздуха вместе с повышением температуры ОЖ.
Кроме того, степень прогрева воздуха определяется скоростью его движения через радиатор. Чем выше скорость - тем меньше нагрев воздуха. При этом чем выше скорость - тем быстрее происходит перемешивание холодного воздуха салона с подогретым воздухом из отопителя. Таким образом, для скорейшего прогрева салона лучше выбирать средние скорости вентилятора отопителя.
Цитата:
Сообщение от free_man
Зимой не удобно. пока до 70 не нагреется сидишь мерзднешь.
|
А не стоит сидеть и тупо переводить топливо на прогрев самого по себе "холодного" двигателя. Достаточно немного прогреть двигатель (если есть БК, показывающий температуру ОЖ, то до 0 градусов) и начинать движение. На ходу двигатель прогревается значительно быстрее.
Установите в салоне температуру 18-22 градуса. До нормальной температуры салон прогревается примерно за 20-30 минут движения в зависимости от наружной температуры.
Удачи!