Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2011, 19:54   #49
z-renat
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 30.06.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
z-renat станет известным достаточно скороz-renat станет известным достаточно скоро
Re: ГЛАВНАЯ ПАРА

Цитата:
Сообщение от ttk28 Посмотреть сообщение
вроде как вот http://www.shop.autotc.ru/index.php?...avnay-para_3-9 на приору продают
а вот на 10ку http://tuningsport.ru/market/glavnay...110-p-566.html
На первом сайте (судя по фото) ГП 2108. Ведущая шестерня заодно с промежуточным валом.
На втором сайте (опять же судя по фото) ГП 2110. На приоре КПП в целом такая же как и у 2110. Промежуточный вал остается стоковый.
Замена ГП 3.7 на 3.9 вообще не почувствуется, деньги на ветер.
Если ставить более короткую ГП, то нужно менять стоковый ряд. Со стоковым рядом первая будет слишком короткая, только дернуться с места.
Для меня идеальный вариант ГП 4.3 + 103 ряд. 1я остается примерно как у стока, 5я чуть короче стока, зато 2я, 3я и 4я заметно смещаются к 1й. Разрыв между 1й и 2й пропадает, между 4й и 5й увеличивается (у стока он маленький). 2я, 3я и 4я равномерно распределены между 1й и 5й. Переключения как вверх, так и вниз лучше, нагрузка на синхроны меньше из-за меньшей разности передаточных чисел на соседних передачах.
z-renat вне форума  
Ответить с цитированием Вверх