Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2019, 22:44   #900
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

syava-gor1,

С зазором нужно быть аккуратным. Для старых втыковых поршней рекомендованный зазор 0,04мм +/-0,012мм. Безвтыковые имеют бОльшую площадь днища и предположительно больший нагрев днища. То есть расширяются они сильнее старых, и зазор у них должен быть ни как не меньше. С моей точки зрения правильно ставить, то группу, что выбито на блоке или на одну меньше. То есть если выбито B, то ставить B (допустимо A), но ни как не C.



SoftFelix, 30+15 значит замок должен быть повернут на 30 градусов с предельным отклонением 15гр в большую сторону. То есть на 30 отлично, на 31 допустимо, на 29 или 46 не допустимо.

Вот рисунок для наборных маслосъемных колец
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок2.JPG
Просмотров: 21
Размер:	52.1 Кб
ID:	130155  
__________________
Rambo вне форума  
Вверх