Показать сообщение отдельно
Старый 01.08.2012, 14:01   #19
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 17
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
vispower, ну ну, крутите. При обрыве ремня тогда интересно почему клапана загибает?
ну без фанатизма конечно))) да просто вы так сказали, что парень дышать на них боятся будет)))) пока шкивы снимаешь по любому валы уходят, главное что бы при установке метки были на месте.

и небольшой совет, что бы не парится с фиксацией маховика как в мануале для снятия шкива привода генератора, можно позвать на минуту соседа по гаражу усадить на водительское кресло, воткнуть передачу и сказать что бы давил тормоз - можно откручивать. а закручивать - когда двигатель проворачивать будешь ключом он и затянется, там усилия хватает имхо
vispower вне форума  
Вверх