Показать сообщение отдельно
Старый 19.07.2014, 09:44   #10
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: ОчУмЕлЫе РуЧкИ, часть 5...

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
и разгружаем переднюю ось, в следствии машина приобретает недостаточную поворачиваемость...
а задняя ось тут абсолютно не при чём...
Краткость сестра таланта,что сказать.

Как раз занос задней оси очень частое явление при прохождении быстрых поворотов из за недостаточного сцепления шин с дорогой, в том числе из за малой нагрузки на заднюю ось. Недостаточная поворачиваемость присуща всему ПП приводу, что поделать
Вот тут немного про поворачиваемость
http://www.tourerv.ru/forum/kb.php?a=39
Там есть краткое умозаключение "Для большинства водителей наиболее оптимальной будет именно недостаточная поворачиваемость, ибо она наиболее безопасна."
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет

Последний раз редактировалось yklon; 19.07.2014 в 10:49.
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх