Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2016, 11:13   #64
P@vlik
Смоленская ячейка
 
Аватар для P@vlik
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Смоленск
Пол: Мужской
Сообщений: 8,838
Сказал(а) спасибо: 2,052
Поблагодарили 665 раз(а) в 206 сообщениях
Вес репутации: 23
P@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25

Здравствуйте люди! Возник вопрос. Седня утром завел машину (было холодно -20-25). Завелось нормально. Движок работал ровно. Оставил машину прогреваться, пошел домой. Отошел чуть от машины и услышал свист/писк, подошел, открыл капот и тут машина заглохла. Без троения, без рывков. Просто раз и все. Снял крышку ГРМ, визуально все в порядке, ремень цел. Боюсь шо случилось страшное. Заводить боюсь шоб не усугубить ежель чо. Как можно определить чо за беда? Только разборка? Шо посоветует приороводская общественность?
__________________


- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
P@vlik вне форума  
Вверх